(28天)2026年12月极至南极半岛+智利全景之旅

搭乘航班飞往智利首都，圣地亚哥。抵达后入住酒店休息。

搭乘航班前往复活节岛。复活节岛：复活节岛又被称为“拉帕努伊”，孤立于南太平洋海域，是世界上最与世隔绝的岛屿之一。

下午前往阿胡塔海，这个遗址由三个主要部分组成：Ahu Ko Te Riku（1尊）、Ahu Tahai（1尊）和Ahu Vai Uri（5尊）。是拍摄日落的绝佳地点

全天的时间探访复活节岛的经典景点，本岛最后一任酋长霍图玛图阿的居所遗址——汤加里基祭坛，前往拉拉库火山，这里是制作摩艾石像的采矿场，很多巨大的雕像散乱在火山坡上。到达复活节岛的北海岸，参观泰皮托库拉，除采矿场以外最大石像所在地，游览奇特的球形石，是本岛的能量中心，抵达 Anakena 白色珊瑚海滩，这里曾是古代皇族的居所。

上午可选择前往观看日出，随后返回酒店休息。15尊摩艾石像整齐排列，背靠大海，日出时分，太阳从石像背后缓缓升起，光影交织，场面震撼。

根据航班时间前往机场，搭乘航班返回圣地亚哥。

乘机前往北部圣佩德罗德阿塔卡马，前往月亮山谷健行活动（中级），欣赏沙漠中最美丽的日落。此处与月球表面非常相似，被科学家称为“地球上最接近月球的景色”，以此得名。夕阳西下，远处的安第斯山脉、太阳的余晖与缓缓升起的月亮，月亮谷呈现超现实主义的如同月球表面般泛着紫色、粉红色、金色的光芒，无限荒凉又美到极致的景色就出现在眼前。

前往托科瑙镇和位于阿塔卡玛盐田的查克萨盐湖，也是粉红色的火烈鸟的栖息地。在近1200平方英里的盐滩和其邻近村庄和优美景点创作拍摄。前往Laguna Cejar，盐度可与死海媲美的咸水湖。岸边很浅，中央深不见底，全是盐矿形成的礁石。

夜半出发，前往距离阿塔卡玛95公里的间歇泉区拍摄（车程1.5小时）。海拔4300米，这里是世界上海拔最高的喷泉，有64个泉眼和上百个不断冒着烟的喷气孔，就像走进了一座巨大的火山环绕的蒸汽浴场。之后前往一个有趣的土著小村落玛丘卡。

下午，返回卡拉马，乘机飞往圣地亚哥。

乘车前往纳塔莱斯港，这里是通往巴塔哥尼亚地区的重要门户。前往世界自然遗产——智利百内国家公园。抵达后我们将入住百内河谷边的观景酒店，在百内国家公园连住三晚。我们将有机会感受典型的巴塔哥尼亚气候神奇的力量，和风轻拂与瞬息万变的风起云涌以及烈风。

前往乘坐船游格雷湖欣赏格雷冰川，这是百内国家公园里最大的冰川之一，整个冰川宽6公里，高达30多米，无比壮观。

为一睹盛名的百内三塔，那一定不要错过全程约18公里的徒步。（约8小时；徒步等级：难）百内三塔：主体的三支体量巨大的花岗岩石笔直指苍穹，石笔顶上云雾缭绕，笔身裹缠冰雪腰带，脚下被吹皱的湖面荡漾着层层涟漪，山峰浩大的场景令人叹为观止。晚上下榻纳塔莱斯港。

搭乘航班回到圣地亚哥，抵达后入住酒店休息。

乘车前往智利著名的港口城市瓦尔帕莱索，游览聂鲁达故居。乘坐缆车上观景平台俯瞰瓦市全景，游览老城涂鸦区。下午乘机飞往布宜诺斯艾利斯。

城市观光，参观世界三大剧院之一的科隆剧院、七九大道、独立纪念碑。游览五月广场、总统府（玫瑰宫）、布宜诺斯艾利斯大教堂、博卡区、探戈舞的发源地CAMINITO小道。晚上欣赏精彩绝伦的阿根廷国粹—探戈秀。

乘机飞往乌斯怀亚， 这里是通往南极的跳板。

乌斯怀亚坐落在群山环抱之中，远眺比格尔海峡，被认为是世界最南端的城市。我们将在乌斯怀亚进行短途游览。

下午登上南极探险船，启航途经比格尔水道，航向壮阔的德雷克海峡，前往南极。

穿越南大洋，探险队将为我们首次登陆做好准备，并开始讲座计划，让我们了解有关南极洲的历史、野生动植物和环境的信息。一路上海鸟随行，可以欣赏到信天翁、南极海燕、海鸥和潜水海燕。

我们将有机会登陆南极大陆这个最美的白色星球，步行到企鹅点缀的海滩，攀上雪山顶鸟瞰南极的纯净壮美，在企鹅的栖息地与它们近距离亲密互动，乘坐橡皮艇在冰山群中穿梭巡游，还将看到鲸鱼和海豹成群游玩。

此外我们还计划在南极半岛的其他预定区域根据天气和海冰的分布选取最合适的地方登陆，以探访不同种类的企鹅，观赏不同的地貌。

返航乌斯怀亚的途中，信天翁等海鸟继续守护相陪。

早上抵达乌斯怀亚，飞返首都布宜诺斯艾利斯。晚上前往国际机场乘机飞返中国。

结束行程，搭乘国际航班，转机返回国内。

*以上行程将视当时实际具体情况变动，在接待标准不变的情况下， 我司可作适当的调整。

*以上为预订计划， 实际行程以最后确定之飞机票航程为准。

重要提示: 我们有义务告知您，在南极地区的所有活动都可能会受到天气变化的影响，船方不会进行任何有可能损害旅行者和工作人员安全的独特旅行体验的行动。

南极旅行前往世界上最偏远地区的活动，若受到天气状况码头和登陆点变化、承运人安全和生命、政治动荡以及其他不可抗力的因素影响，船方将保留在不与旅行者协商的情况下，更改文件中所述行程的权利。在任何航班或海上航行中此类行动将完全根据探险队或船长的判断。