南极远东帝企鹅南极之旅——KK船长号破冰船最后一次的南极航行

12月6日 报到 Hobart，Tasmania，澳洲
      南极探险破冰船KK船长号的告别南极最后一个旅程将由Hobart 启航，这是由澳洲前往往南极的主要的港口，它在极地探险史上占有一定的地位。

12月7日 登船 启航

12月8-10日 海上航行
      往南航向南极，三天在海上航行的时间里，船上我们为游客们准备了精彩丰富的讲座，这些讲座的讲师都是船上探险队员，他们每个人各有不同专业领域从动物、海洋、冰河、地理、地质学等，涵盖面十分广阔。这一航次的特别来宾彼得哥利夫Peter Golikov 船长，是KK船长号的第一位船长，他将会和游客们一起分享第一次和第二次的南极全航的旅程，他也是世界上唯一完成两次南极全航的船长。

12月11-12日 大型浮冰区
      当破冰船到达浮冰区时，我们的探险队长会与直升机飞行员和船长，依据天气状况共同协商，决定可否展开直升机空中旅程。搭乘直升飞机升空时，可以找到让游客在空中亲眼目睹破冰船海上破冰前行的壮观景象。

12月13日 卡西研究站Casey Station，南极科研站区
      从1959年以来，澳大利亚政府就在Vincennes 湾设立了一个研究站。我们将会去参观这个Casey Station，站里全年大概居住有20人，到了南极的夏天，人数会增加到70人。科学家们在这里研究大气、生物、地球科学领域以及人类对环境的影响。

12月14日 澳洲南极探险队百年纪念日Remembering Mawson，Ninnis 和Mertz
      我们在登陆阿德雷企鹅、海象和威德海豹的自然栖息地之后，将返回船上举行纪念东南极探险队100周年的活动。1912年的12月14日，澳洲南极探险在探索乔治五世岛George V 时，Lt. Belgrave Ninnis 跌入一处冰隙裂缝中而牺牲，更不幸的是，他的雪橇上还装载着同伴道格毛森Douglas Mawson 和萨维亚梅兹Xavier Mertz 医生所需要的大部分食物，也同样掉入冰缝中。当时道格毛森和萨维亚梅兹距离丹森角Cape Denison的基地大约有506公里，没有食物，只有狗，萨维亚梅兹不幸也在途中遇难，毛森靠着一点仅存的食物，一个人单独完成了最后160 公里的路程，这个探险历程，加上他一个人在南极奇迹般的存活事迹，成为一个伟大的南极探险故事。

12月15日 文森湾Vincennes Bay，南极 
      文森号是一艘三桅帆船，也是在1826-1865年之间，她是美国海军的重要军舰，她是第一艘美国进行环球航行的军舰。183年起她开始进行南海与南极的测量与探险的行程，由查理士尔克Charles Wilkes 担任探险队长。1839年，她从雪梨出发进行南极的考查，1840年初，到了文森湾。整个探险期间，查理威克以自已的名字命名附近地区为Charles Wilkes Land，我们预定在此地区登陆欣赏这个地区野生动物与自然风景。

12月16-17日 谢克顿冰棚 Shackleton Ice Shelf
      1840年查理士威尔克发现了这个冰棚，道格毛森则用他以前的探险领队的名字命名了为谢克顿冰棚Shackleton Ice Shelf 。船上的直升机将带领着我们在空中俯瞰广阔的冰河，还可以欣赏到破冰船破冰前行的壮观景象。

12月18日 Mirnyy Base 俄罗斯和平站
      俄国在南极的研究站--和平站，1956年建立，建立的目的是做为支持俄罗斯位于距海岸达1400公里远的佛斯托克站Vostok Station，它是个全年都有研究人员的研究站，夏季约有169人，冬天则约60个科学家。这里的工作人员会热忱接待KK船长号所有工作人员与旅客。

12月19日 高斯山 Gaussberg
      高斯山位于Davis Sea达维斯海边，是一座休火山，海拔370米，它于1902年由德国探险队发现。在天候状况允许下，团员有机会登上火山远眺达维斯海的冰山与冰棚。

12月20日 West Ice Shelf 西冰棚
      西冰棚宽达290公里，它是在1901-1903年的德国探险队发现，在天气许可下，团员们将登上直升飞机由空中俯视，尽情欣赏大自然美丽的杰作巨型冰山，和这片绵延290公里气势雄伟的大冰棚。

12月21日威亚厄普群岛 Wyatt Earp Islands
      这是一个以澳洲海军探险船威亚厄普号HMAS Wyatt Earp命名的群岛。我们将会去参观由岩石堆起来的纪念碑，是是由探险家修伯特威尔金斯Hubert Wilkins 所树立。他放置了一个小的金属罐，上面记载着他1939年到访此地。在这里游客们可以和阿德雷企鹅作近距离的接触，还有些威德海豹在大块的浮冰上享受着午夜的阳光。

12月22日 达维斯研究站 Davis Research Station
      达维斯研究站是澳洲在南极永久研究站，夏天有70个科学家冬天有20个科学家在此研究，它是1931年水上飞机发现，到了1935年第一次由挪威的捕鲸人登陆。

12 月23 日 拉森曼山Larsemann Hills
      拉森曼山是由十一个小小的岩石半岛组成，1935年挪威补鲸船长Klarius Mikkelsen发现，个拉森山脉，海拔只有160米，但有两百多个湖泊，这些湖泊的水被视为世界上最干净的水之一。这里1989年建之的中国中山站，冬天可以容纳22个工作人员，附近有一个澳洲的Law Base，但只有夏季才有研究人员，还有一个俄罗斯的Progress II Base，夏天可容纳77个工作人员，冬天为22人，是俄罗斯在南极最重要的研究基地之一。
      在拉森曼山附近的阿曼达湾Amanda Bay，有帝王企鹅的栖息地，如果天气许可，探险队长将带领团员观赏帝王企鹅。

12月24日 阿美利冰棚 Amery Ice Shelf
      阿美利冰棚是南极第三大冰棚，它是由兰伯特冰河Lanbert Glacier延伸而成，兰伯特冰河是南极最大的冰河，长400公里，宽65公里，由Douglas Mawson 以政治家William B. Amery 命名的。阿美利冰棚面积达150 万平方公里，占南极总冰量11%。我们计划将搭乘直升飞机飞到冰棚上方观赏这难得一见的雄伟景观。

12月25-27 日 海上航行
      离开南极大陆的地区，KK船长号就进入所谓的次南极地区，会穿越越南极辐合带Antarctic Convergence，南极辐合带水域是一条不规则的，看不见的带状曲线环绕着南极外海的水域，它是向北流动的南极低温海水与水温较高的印度洋、太平洋、大西洋在辐合带会合，这水域大约是32-48公里宽，位于南纬48°-26°之间。

12月28-29日 贺德岛Heard Island，澳洲属地
      贺德岛Heard Island位于南极辐合带水域的南边。据记载第一次人类到访是1855年，迄今约只有240次人类登陆到这片有百分之八十被冰层覆盖的岛上，岛上的坏天气恶名远播。Douglas Mawson 曾经在1930年代期间在这里登陆，但是由于突然刮起的强风，使他三天都无法回到船上。贺德岛Heard Island 也是一座活火山，被称为大笨钟，其峰顶又名为Mawson Peak（高2745 米）。它在1910，1950，1985，1992年各喷发过一次，在接近贺德岛时，探险队长、船长和直升机行员将会研究天气状况，如果情况允许，我们将搭直升机登陆此岛。
      贺德岛最著名的是马可罗尼企鹅，岛上有约100万对的马可罗尼企鹅，它旁边的麦当劳岛也有100多万对。这两个岛屿最珍贵的是它没有从外来引进的生物，所以原生动植物保存得很好。

12月30日 Kerguelen Islands 法属克格伦群岛
      这是位于南非东南部，南印度洋的法属群岛，这群岛屿分布在南极辐合带上。岛上只有50到100位科学家，主要的岛屿称为 Grande Terre，面积为6675平方公里，附近约有300个小岛，总面积约为7215平方公里，大部份的时间都是风强而寒冷，岛上没有机场，所以对外联络只能靠船舶运输。
      第一位发现该岛是法国航家海家Yfes Joseph de Kerguelen-Tremarc，于1772 年二月发现此岛，此后克格伦群岛就成为重要的捕掠者和猎海豹者经常到达的区域，造成的悲剧当然是海豹与鲸近乎灭绝，这些人猎杀速度之快令人发指，十八世纪毛海豹已几乎没有了，十九世纪象海豹也快绝种，一直到二十世纪捕鲸与猎海豹没有商业价值，数量才渐渐恢复。
      我们将登岛探访马可罗尼企鹅栖息地，还可看到北方的巨型海燕，这个岛群是位于最南端的大型鸟类的栖息地。也将前往迪格比湾Cape Digby 短程健行，在此经常可以发现象海豹和国王企鹅的踪迹。

12月31日 海上航行——新年除夕
      我们将很难得的在南方海域上来庆祝2012年的新年，我们将举杯同庆，为这新的一年，也为这艘的破冰船完成它这趟难忘的告别南极之旅致意。

2012年1月1日 法属圣保罗岛St. Paul Island 
      它只有4.8平方公里是个休火山，火山口附近还有温泉。我们将在这里登陆探索跳岩企鹅的栖息地。

1月2-4日 海上航行
      KK船长号往北航行到西澳的伯斯，参加者将成为世界上，极少数能参加KK告别南极破冰之旅的国际旅客团员，千万不要错过了这千载难逢的机会。

1月5日 Fremantle，澳大利亚
      早餐后下船，我们和KK及船上的朋友们互道珍重再见了。船上工作人员将转送游客到机场，各团队搭机返家。

破冰船 Kapitan Khlebnikov

船    名：克尼里可夫船长号
船    籍：俄罗斯
船    级：LL3 超级马力破冰船
船    长：122.50 米
船    宽：26.50 米
吃    水：8.50 米
总 吨 位：12,288 吨
推 进 力：24,000 马力
航行速率：14 节
载 客 量：108 人
船    员：70 人
设    备：酒吧、交谊厅、健身房、医务室、图书馆、演讲厅。

KK船长号自1991年开始进行南极的旅游航程，由于环保因素，它在南极的航行只能在在2012年结束。2012年她有两航次的南极之旅也是最后一年航行在南极的海域，一是罗斯海，但这个航次在2010年中，就已额满，只能排后补。远东南极是南极的最后一航次，如果想要在南极搭破冰船，这是未来几年内唯一的机会。

这个航次除了KK船长号的最后一次南极之行的历史意义之外，同时她这航次也有向澳洲南极探险家道格毛森(Douglas Mawson)致敬。道格毛森他于1908年3月以谢克顿船长的（Sir Ernest Shackleton's Nimrod Expedition）的队员的身份首度登上南极的艾瑞比斯山Mount Erebus，这座山是活火山海拔达3794公尺，它位于罗斯冰棚旁的罗斯岛上。不久后他又和另外两位同伴于1909年1月16日首先到达磁南极South Magnetic Pole。毛森又于1911-1914年带领了澳洲的南极探险，这个探险所发生的悲剧，最后他一人单独在极度物资缺乏之下，存活了下来，让他在南极探险的知名度像英国谢克顿船长一样伟大。远东南极这一航次就是为了毛森探险壮举的100年纪念。

◆ 航行前一晚酒店住宿（含早餐）。

◆ 船上每日三餐。

◆ 长靴租借。

◆ 雪衣夹克一件。

◆ 直升机登陆 (视天候及其它情况而决定)。

◆ 小艇登陆探险活动或小艇巡航。

◆ 船上聘请专家和学者的专题讲座。

◆ 船上全程中文领队

◆ 国际、国内机票费。

◆ 保险费、医疗。

◆ 燃油附加费。

◆ 行李运送及超重费。

◆ 小费。

◆ 船上酒吧及洗衣费。

◆ 其它税金，例如：机场税。

◆ 护照、签证费、电话费…等属私人开销费用。